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भोपाल गैस त्रासदी_The Bhopal Gas Leak

The Bhopal Gas Leak

INTRODUCTION:

1984 के दिसंबर की अविस्मरणीय रात, भोपाल शहर में यूनियन कार्बाइड फैक्ट्री से एक भयानक घटना घटित हुई थी। फैक्ट्री के प्लांट नंबर सी में टैंक नंबर 610 में जहरीली मिथाइल आइसोसायनाइड गैस के साथ पानी मिलना शुरू हुआ, जिसके बाद हुए कैमिकल रिएक्शन के चलते टैंक खुल गया और जहरीली गैस हवा में घुलना शुरू हो गया।

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भोपाल गैस त्रासदी: एक अविस्मरणीय रात की कहानी

  • 3 दिसंबर, 1984 की रात, लगभग आधी रात  के आस-पास, भोपाल के रेलवे स्टेशन, भोपाल जंक्शन में स्टेशन सुपरइंटेंडेंट एच.एस. भुरवे (Superintendent H.S. Bhurve) और उप स्टेशन सुपरइंटेंडेंट गुलाम दस्तागीर ( Superintendent Ghulam Dastagir ) ड्यूटी पर थे। लगभग 1 बजे, गोरखपुर-बॉम्बे एक्सप्रेस स्टेशन ( Gorakhpur-Bombay Express Station ) पर आई, जिससे दस्तागीर ने अपनी केबिन छोड़ी।

  • अचानक इन्होने , अपनी  आंखें जलती हुई महसूस की। चिंतित होकर, उसने भुरवे, अपने उच्चाधिकारी, को इसके बारे में सूचित करने के लिए खोजा, लेकिन उसे वो नहीं मिला। कुछ ही क्षणों बाद, उसने भुरवे को ज़मीन पर लेटे हुए देखा । दस्तागीर ने जाँच करने का प्रयास किया कि क्या वह सांस ले रहे हैं, लेकिन महसूस किया कि भुरवे की मृत्यु हो गई थी।

  • दस्तागीर ने तुरंत कारण समझ लिया। बात यह थी कि, भोपाल जंक्शन से एक किलोमीटर की दूरी पर, यूनियन कारबाइड कारख़ाने में एक खतरनाक घटना हुई थी, जिसमें 50,000 पौंड के जहरीली गैस (50,000 Pounds of Poisonous gas ) , जैसे कि MIC , हाइड्रोजन सायनाइड, और फॉसजीन ( MIC, Hydrogen Cyanide, and Phosgene.) शामिल थे। 

  • ये वायु में  शहर के ऊपर तेजी से फैल रही  थी । सबसे अधिक अधिकारी होने के नाते, दस्तागीर ने कमांड में होने का निर्णय लिया, यह निर्णय करते हुए कि गोरखपुर की ओर जा रही ट्रेन को उसके निर्धारित प्रस्थान से पहले ही रवाना होना चाहिए, यद्यपि इसका निर्धारित समय आगे और 20 मिनट था।

  • ट्रेन के यात्री खिड़कियों को बंद कर रहे थे, और दस्तागीर चाहते थे कि यात्री किसी भी तरह से किसी कठिनाई में न फँसें। यात्री सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, दस्तागीर ने प्रोटोकॉल protocol ) तोड़ा और स्टेशन के कर्मचारियों से रेलवे लाइन को  साफ करने का आदेश दिया, और इस प्रोटोकॉल को तोड़ने के सभी जिम्मेदारियों अपने ऊपर ले ली। 

  • इसी बीच, स्टेशन पर भीड़ बढ़ रही थी। घटना रात के दौरान हुई थी जब अधिकांश लोग अपने घरों में सो रहे थे। कुछ व्यक्तियों को साँस लेने में कठिनाई हो रही थी, वे अपनी गाड़ियों में  बाहर जाने  का प्रयास कर रहे थे और शहर छोड़ने का प्रयास कर रहे थे। लेकिन दूसरी ओर, जिनके पास वाहन नहीं थे, वे स्टेशन पर इकट्ठा हो रहे थे, यह नहीं जान पा रहे थे कि क्या करें।

  • भोपाल जंक्शन पर और भी बड़ी संख्या में लोग आ रहे थे। स्टेशन के आसपास लोग खासकर स्टेशन पर खड़े थे, ।दस्तागीर एक प्लेटफ़ॉर्म से दूसरे प्लेटफ़ॉर्म पर दौड़ रहे थे, जितना वह लोगों की मदद कर सकते थे। उन्होंने नजदीकी स्टेशनों को एसओएस (SOS) कॉल किया, जिसके बाद, 4 एम्ब्युलेंस (4 Ambulance ), पैरामेडिक्स, और रेलवे डॉक्टर्स स्टेशन पर पहुँचकर लोगों की मदद करने लगे थे

  • सारी कोशिशों के बावजूद, जहरीले गैस से बचना मुश्किल साबित हुआ। जबकि एक ओर, कुछ लोग अपने घरों से भागकर स्टेशन पहुंच गए थे, तो दूसरी ओर, और लोग अस्पतालों की ओर बढ़ रहे थे। स्वाभाविक रूप से, यदि कोई रात को सोते समय जलती हुई आंखें और सांस लेने में कठिनाई महसूस करता है, तो वह अस्पताल जाएगा।

  • हालांकि, चुनौती यह थी कि न तो रेलवे डॉक्टर्स ने न अस्पताल के कर्मचारी ने परिस्थिति की प्रकृति को समझा। उन्हें ये लक्षण अनजान थे, और उन्हें बीमारी या इसके कारण की पहचान करने में समस्या हो रही थी। यूनियन कारबाइड कारख़ाने से 3 किलोमीटर दूर, भोपाल का हमीदिया अस्पतालHamidia Hospital of Bhopal ) था। उस समय, अस्पताल की क्षमता लगभग 1,200 बेड थी।

  • लगभग रात 1:15 बजे, पहला रोगी आया, जिसने आंखों में जलन की शिकायत की। अगले पाँच मिनटों के भीतर, अस्पताल में 1000 से अधिक लोग इकट्ठा हो गए थे। कुछ डॉक्टर्स ने यूनियन कारबाइड कारख़ाने से जानकारी प्राप्त करने का प्रयास किया, लेकिन वह कोई उपयुक्त जानकारी नहीं प्रदान कर सके। कंपनी के चिकित्सा अधिकारी, एल.डी. लोया ( L.D. Loya ) , ने डॉक्टर्स को बताया कि यह  गैस जहरीली नहीं है और आंखों पर गीली बैंडेज लगाने की सलाह दी।

  • इसी बीच, पुलिस के सुपरिंटेंडेंट, स्वराज पुरी, ( Superintendent of Police, Swaraj Puri, ) ने कंट्रोल रूम का दौरा किया और देखा कि उनके कर्मचारी बेहाल हो रहे थे और अपनी आंखें रगड़ रहे थे। यह लगभग रात 1:25 बजे था। उन्होंने कारबाइड कारख़ाने को कॉल किया। पहले दो फोन कॉल्स में, उसे सब कुछ ठीक होने की आश्वासन मिले।

  • हालांकि, तीसरे कॉल के बाद, प्रतिक्रिया अनिश्चित थी: कारख़ाने के लोगों ने यह दावा किया कि उन्हें नहीं पता था कि क्या हुआ था। "हमें नहीं पता क्या हुआ है।" 2:10 बजे तक, अस्पताल में लगभग 4000 रोगी भरे गए थे, और भोपाल जंक्शन स्थिति में अफरा-तफरी हो रही थी। दस्तागीर ने सुनिश्चित किया था कि गोरखपुर बॉम्बे एक्सप्रेस स्टेशन छोड़ चुकी थी, लेकिन लोगों की मदद करना लगभग असंभव हो रहा था।गुलाम दस्तागीर, उसकी पत्नी, और उनके 4 बच्चे, पुराने भोपाल में रहते थे। यूनियन कारबाइड कारख़ाने से केवल 3 किलोमीटर की दूरी पर।

  • लेकिन दासगीर अपने परिवार की जाँच करने के लिए स्टेशन छोड़ने वाले नहीं थे। उन्होंने स्टेशन पर रहकर, जिन्हें आवश्यकता थी, उनकी सहायता करने में समर्पित रहे। स्टेशन पर आने वाली ट्रेनों को रुकने से रोका गया, उनसे कहा गया कि वे जारी रखें ताकि यात्रियों को कोई समस्या नहीं आये। गुलाम दस्तागीर के साथी मंज़ूर अहमद खान भी उन लोगों में शामिल थे जो भोपाल छोड़ने के लिए स्टेशन पर पहुँचे थे।

  • लगभग 3 बजे, उन्होंने अपने पूरे परिवार के साथ स्टेशन पर पहुँचा। दस्तागीर को निरंतर प्लेटफ़ॉर्म से प्लेटफ़ॉर्म पर चलते हुए देखते हुए, लोगों की मदद करते हुए, उनकी निर्भीक सेवा करते हुए, जो अपनी सुरक्षा या अपने परिवार की सुरक्षा की परवाह किए बिना।

  • एक हाथ पर, स्टेशन और अस्पतालों के डॉक्टर और पैरामेडिक्स जीवन बचाने के लिए निरंतर प्रयास कर रहे  थे। दूसरी ओर, उन्हें वास्तविक रूप से ये नहीं पता था कि लक्षणों के कारण का इलाज कैसे किया जाए। अधिकांश डॉक्टर्स ने आंखों में जलन को कम करने के लिए आंख की ड्रॉप्स, सूजन का इलाज के लिए स्टेरॉयड्स, (Steroids)  और दूसरी ओर  संवेदनात्मक इंफेक्शन से बचाव के लिए एंटीबायोटिक्स (Antibiotics) , और पेट की समस्याओं के इलाज के लिए एंटासिड ( Antacid ) दिए।

  • इस बीमारी का  समाधान, गैस की पहचान पर निर्भर करता था। क्या यह MIC, फॉसजीन, या हाइड्रोजन सायनाइड MIC, Hydrogen Cyanide, and Phosgene.) की तरह कोई और गैस थी। शुरूवात में, डॉक्टर्स ने फॉसजीन के जहरीले प्रभाव का संदेह किया, क्योंकि इसी यूनियन " कारबाइड कारख़ाने में 3 साल पहले एक समान घटना हुई थी। 1981 में दिसंबर को, जिससे इस कारख़ाने में काम कर रहे एक व्यक्ति, अशरफ मुहम्मद खान की मौत हो गई थी, एक फॉसजीन लीक के कारण। "

  • उलटे, कंपनी ने गंभीरता को कम किया, दावा किया कि यह MIC है और आंखों की जलन के लिए गीली बैंडेज़ जैसे साधारित उपायों की सलाह दी। यह बात ध्यान देने की  है कि एमआईसी की वाष्पीकरण सैंटीग्रेड में 38°C पर होता है, एक काफी उच्च तापमान। जबकि फॉसजीन 8°C पर वाष्पीकरण होता है। भोपाल की दिसंबर माह की जगह, डॉक्टर्स ने माना कि दोषी फॉसजीन है, किसी को नहीं पता था कि इस घटना के समय कारख़ाने में तापमान लगभग 400°C था।

भोपाल गैस त्रासदी_The Bhopal Gas Leak


"भोपाल गैस त्रासदी: चिकित्सा साहस और उत्तरदाताओं की चुनौती"

  • इसी बीच, अमेरिका में, कारबाइड के चिकित्सा निदेशक, बिपिन अवासिया, ने भोपाल अधिकारियों को सूचित किया कि यदि सायानाइड का संदेह है, तो सोडियम थायोसल्फेट  ( Sodium ThioSulphate ) को एक विषहर के रूप में प्रदान किया जाना चाहिए। 

  • पहले के प्रयोगों में यह देखा गया था कि दहन के दौरान एमआईसी हाइड्रोजन साइनाइड में टूट जाता है, और हाइड्रोजन साइनाइड का सोडियम थायोसल्फेट द्वारा प्रभावी ढंग से मुकाबला किया जा सकता है।

  • लेकिन बिपिन अवासिया ने 10 दिन बाद भोपाल में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान अपना बयान वापस ले लिया और कहा कि साइनाइड विषाक्तता नहीं थी, जिससे एंटीडोट बेकार हो गया। 

  • कंपनी ने एक बयान जारी कर स्पष्ट किया कि एमआईसी (MIC) साइनाइड नहीं है, और दोनों को लेकर भ्रमित नहीं होना चाहिए। इस बात पर जोर देते हुए कि पानी के संपर्क में आने पर एमआईसी स्वाभाविक रूप से पर्यावरण में विघटित हो जाता है।

  • हालाँकि, कंपनी की ओर से यह स्पष्टीकरण बहुत देर से आया। तब तक, कई मरीज़ अस्पताल में इलाज का   इंतजार  कर रहे थे। परेशान मरीजों की मदद के लिए 8 दिसंबर को ( German toxicologist Max Donderer 50,000 doses of sodium thiosulfate ) जर्मन टॉक्सिकोलॉजिस्ट मैक्स डॉन्डरर सोडियम थायोसल्फेट की 50,000 खुराक लेकर भोपाल पहुंचे। 

  • जब डॉक्टरों ने सोडियम थायोसल्फेट का प्रयोग किया तो यह काफी सफल साबित हुआ और कई मरीज ठीक हो गए।दुर्भाग्य से, इसके सेवन के बाद एक मरीज की मृत्यु हो गई। इससे व्यापक अफवाहें फैल गईं कि एक जर्मन डॉक्टर ने एक मरीज को सोडियम थायोसल्फेट देकर मार डाला था। 

  • इसके नतीजे से , डॉक्टर और उसके एंटीडोट्स को वापस भेज दिया गया। गांधी मेडिकल कॉलेज के वरिष्ठ प्रोफेसरों ने सोडियम थायोसल्फेट के उपयोग को खारिज कर दिया। 

  • डॉ. एम.एन. उस समय मध्य प्रदेश के स्वास्थ्य सेवाओं के निदेशक नागू ने 13 दिसंबर को एक पत्र  प्रकाशित किया था जिसमें कहा गया था कि "किसी भी परिस्थिति में सोडियम थायोसल्फेट नहीं दिया जाएगा जब तक कि प्रयोगशाला में यह सही और निर्णायक रूप से साबित न हो जाए कि यह साइनाइड विषाक्तता है।" इस रुख के बावजूद, कुछ लोग आश्वस्त रहे कि ये मरीज़ साइनाइड विषाक्तता से पीड़ित थे।
  • पहला इसलिए क्योंकि जब कुछ मरीजों को सोडियम थायोसल्फेट दिया जा रहा था तो सकारात्मक प्रभाव देखने को मिला। और दूसरा, क्योंकि जब भोपाल मेडिकल लीगल इंस्टीट्यूट के निदेशक डॉ. हिरीश चंद्रा ने शवों का पोस्टमार्टम किया, तो उन्हें साइनाइड विषाक्तता के सबूत मिले। उन्होंने दोहराया कि सोडियम थायोसल्फेट का उपयोग किया जाना चाहिए।
  • हफ्तों बाद, फरवरी में, आईसीएमआर ( ICMR ) ने डॉक्टरों को सोडियम थायोसल्फेट का उपयोग करने का निर्देश दिया। यहां सबसे बड़ा सवाल यह था कि इतना भ्रम क्यों था? जिस कंपनी के पास फैक्ट्री थी, उन्होंने एमआईसी (MIC) और साइनाइड को लेकर इतना भ्रम क्यों फैलाया? इसका सीधा उत्तर है: कंपनी भारी मुआवजे के दावे के बीच में थी, वे पैसे बचाने के लिए एमआईसी (MIC) के दुष्प्रभावों को कम करना चाहते थे।
  • सरकारी अधिकारी भी इस भ्रम में फंस गए, जिसके परिणामस्वरूप कई व्यक्तियों की दुर्भाग्यपूर्ण मृत्यु हो गई, जिन्हें सही और समय पर उपचार मिलने पर बचाया जा सकता था। गुलाम दासगीर, खुद को बचाने में कामयाब रहे। लेकिन उनके जीवन के आखिरी 19 साल ज्यादातर अस्पताल में बीते, 2003 में उनका निधन हो गया।

"भोपाल गैस त्रासदी: चेतावनियों की नजर में बीता एक आपदा"

  • भोपाल गैस त्रासदी को विशेष रूप से चौंकाने वाली बात यह है कि घटना से पहले विभिन्न लोगों द्वारा कई चेतावनियाँ दी गई थीं। 

  • कई लोगों ने चिंता व्यक्त करते हुए अधिकारियों को सचेत किया था कि सुरक्षा उपायों की कमी के कारण फैक्ट्री में लगातार खतरा बना हुआ है। अफसोस की बात है कि न तो कंपनी और न ही सरकारी अधिकारियों ने कोई निवारक कार्रवाई की।

  • 1981 में, जब कार्बाइड दुर्घटना में अशरफ खान की जान चली गई, तो कंपनी द्वारा मई 1982 में संयंत्र के सुरक्षा उपायों का आकलन करने के लिए अमेरिका से तीन विशेषज्ञों को भेजा गया था। 

  • उनकी रिपोर्ट में 60 से अधिक खतरों की पहचान की गई, जिसमें आपातकालीन निकासी प्रक्रियाओं जैसे मुद्दों पर विचार किया गया, जिन्हें कारखाने के पास रहने वाले लोगों के साथ साझा नहीं किया गया था।और एमआईसी टैंक ( MIC Tank ) आसानी से दूषित हो सकते हैं। 

  • टैंक का दबाव नापने का यंत्र स्पष्ट रूप से ख़राब था। इस रिपोर्ट में उठाए गए मुद्दों और चेतावनियों को तीन लेखों में प्रकाशित किया गया था।

1. इस शहर को बचाएं !
2. भोपाल ज्वालामुखी के मुहाने पर बैठा है ! 
3. आप नष्ट हो जाएंगे अगर आपने इसे गंभीरता से नहीं लिया 

  • ये लेख दो सप्ताह के भीतर एक पत्रकार राजकुमार केसवानी द्वारा एक स्थानीय समाचार पत्र, राजपथ में प्रकाशित किए गए थे, केशवानी का आखिरी लेख था भोपाल प्लांट पर 16 जून 1984 को राष्ट्रीय समाचार पत्र जनसत्ता में प्रकाशित हुआ था।
  • भोपाल में आसन्न आपदा की स्थिति की चेतावनी। यह देश में स्वतंत्र और मुक्त मीडिया की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करता है। सच तो यह है कि केसवानी ने कोई असाधारण काम नहीं किया. उन्होंने बस अपना काम ईमानदारी से किया. और यही कारण है कि आज वह एक गुमनाम हीरो बनकर उभरे हैं। 

1984 में भोपाल गैस त्रासदी में कौन सी गैस लीक हुई थी?

1984 में भोपाल गैस त्रासदी में मिथाइलआइसोसाइनेट (MIC) नामक ज़हरीली गैस रिसा. इसका उपयोग कीटनाशक के रूप में होता था. मौतें 2259, पर विचार संख्या में भिन्नता है।

भोपाल गैस दुर्घटना का कारण क्या था?

वर्ष 1984 के दिसंबर माह की 2 और 3 तारीक़ की रात को यूनियन कार्बाइड के कारखाने से लगभग 40 टन 'मेथायिल अयिसोसायिनेट' गैस का रिसाव होने लगा। भोपाल शहर में अफरा तफरी मच गई थी, लेकिन सबसे ज़्यादा प्रभावित वो इलाक़े थे जो यूनियन कार्बाइड के कारख़ाने के आस पास थे।.

भोपाल गैस त्रासदी में कितने लोग मारे गए हैं?

भोपाल गैस त्रासदी को दुनिया की सबसे भयानक औद्योगिक आपदा माना जाता है। भारत सरकार का कहना है कि गैस रिसाव के कुछ दिनों के भीतर लगभग 3,500 लोग मारे गए और उसके बाद के वर्षों में 15,000 से अधिक लोग मारे गए। प्रचारकों ने मरने वालों की संख्या 25,000 तक बताई और कहा कि गैस का प्रभाव आज भी जारी है।